home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ Wild Blue Yonder 1: 50 Years of Gs & Jets / Wild Blue Yonder - Episode 1 - 50 Years of Gs and Jets (Digital Ranch) (Spectrum Holobyte)(1-107-40-101)(1994).iso / control / printext.dir / 00107_Field_107.txt < prev    next >
Text File  |  1994-08-29  |  1KB  |  29 lines
  1. The Black Jet
  2.  
  3.  
  4. The mission of the Lockheed F-117A fighter-bomber is not unusual;
  5. it is designed to attack high-priority, heavily defended targets
  6. with impunity.  The way this aircraft performs its mission,
  7. however, is unique.  An innovative combination of construction
  8. techniques and materials reduces the radar cross-section (the
  9. reflective surfaces) of the F-117 and allows it to evade enemy
  10. radar.  It is one of a new generation of so-called "low
  11. observable" or "stealth" fighters.
  12.  
  13. The F-117A is also known as the "Nighthawk," although pilots
  14. often call it the "Black Jet."  The aircraft is powered by two
  15. double-shaft, augmented low-bypass-ratio turbofans of 10,800
  16. pounds of static  thrust apiece at sea level.  The air intakes
  17. are oversized, and covered with a composite grid that both
  18. reflects away incoming radar waves and shields the highly
  19. reflective jet engines.  The wide slots of the "platypus" exhaust
  20. spread the exhaust plume and cool it, further reducing the radar
  21. cross-section and infrared signature.
  22.  
  23. The F-117A's distinctive arrowhead shape is also a design
  24. concession, intended to reduce the plane's "observability." 
  25. Despite this strange airframe, the aircraft flies in a
  26. conventional manner.  This engineering challenge was made easier
  27. because the F-117's mission did not call for a supersonic
  28. aircraft.  The U.S. government procured 59 F-117A's at a cost of
  29. $6.56 billion, an average of $111.2 million per plane.